近日，国际电气与电子工程师协会电力与能源协会（IEEE Power & Energy Society, PES）旗舰期刊IEEE Transactions on Smart Grid (TSG) 完成了其2024年度优秀论文名单评选工作。

电机系博士研究生崔岩（已毕业）、长聘副教授胡泽春（通信作者）和博士后段小宇合作发表的论文《考虑交通与电力系统耦合运行的电动汽车公共充电站最优定价》（Optimal Pricing of Public Electric Vehicle Charging Stations Considering Operations of Coupled Transportation and Power Systems）从一千余篇论文中脱颖而出，荣获2024年度优秀论文第1名，并获得PES最佳论文奖（PES Prize Paper Award）提名。

IEEE TSG是国际范围内电力系统与智能电网领域最具影响力的学术期刊之一，其每年均会开展优秀论文、审稿人和编辑的评定与表彰工作。TSG本年度的优秀论文奖从过去三年在该期刊上发表的千余篇论文中遴选各年度引用量居前的论文，评选出得分最高的论文5篇作为本年度优秀论文。

获奖论文

考虑交通网与电网耦合的公共充电站最优定价架构图

该论文的研究成果聚焦能源-交通耦合背景下电动汽车与电网的协同运行优化。伴随电动汽车在城市的推广，城市交通网络和配电网络耦合日益紧密，迫切需要建立适应耦合关系的交通-能源优化模型来辅助电动汽车的充电引导与调控。该论文从充电网络运营商的角度出发，将考虑交通-能源网络耦合关系的电动汽车公共充电站最优充电定价问题建模为一个双层优化问题。论文利用不动点理论分析了公共充电站最优收费定价问题的性质，设计了一种迭代方法，依次求解充电网络定价子问题和配电网络市场出清子问题，得到最优收费定价结果。所提出的电动汽车公共充电站最优定价策略为城市电动汽车充电引导和调控提供了新的模式，实现了配网安全经济运行和电动汽车用户充电便捷经济的统筹考量。

该论文工作受到了国家自然科学基金重点项目“能源网-信息网-交通网三网融合的规划与运行关键技术研究（U1766205）”和国家自然科学基金国际合作交流项目“电动汽车与可再生能源融合的多元建模与优化技术（51861135301）”的资助。

论文引用文本与全文下载链接：

Y. Cui, Z. Hu and X. Duan, "Optimal Pricing of Public Electric Vehicle Charging Stations Considering Operations of Coupled Transportation and Power Systems," in IEEE Transactions on Smart Grid, vol. 12, no. 4, pp. 3278-3288, July 2021, doi: 10.1109/TSG.2021.3053026.

https://ieeexplore.ieee.org/document/9330803