2019年4月2日，2018年度中国自动化领域年度团队正式揭晓。我校电机系李永东教授所领导的——先进能源变换和电气化交通团队（团队成员包括肖曦，郑泽东，许烈，王奎，孙凯，王善铭，陆海峰，孙宇光等老师和同学）摘得这一奖项。全国自动化领域中科院、大学、公司和国防科研院所众多科研团队申报该项荣誉，经过前期推荐、专家严格评审并公示，共有四个团队获奖，另外三个团队两个来自航天系统，一个来自中科院系统。

推介词显示，该团队包括多名具有海外博士学位、且扎根中国本土多年的年轻精干的成员。该团队长期从事高性能大容量交流电机控制领域的国际前沿研究，并致力于成果的产业化，为我国的节能减排、工业自动化和交通电气化事业做出了突出贡献，取得了巨大的经济效益和良好的社会效益。

团队主要研究领域：1. 高性能、全数字化交流电机矢量控制及伺服系统、直接转矩控制系统和无速度传感器控制及其在高铁轻轨、船舰艇电力推进、数控机床/机器人、大飞机电气系统中的应用； 2. 高压大容量多电平电力电子变换器拓扑及其控制，大容量交流电机驱动系统； 3. 双馈及永磁直驱风力发电控制系统，包括风机变流器及控制、低电压穿越策略等；新能源发电，微网及储能系统研究及应用。

团队成果曾获教育部高等学校科学研究优秀成果奖自然科学一等奖和科学技术进步二等奖各一项。目前承担科研项目56项；共发表论文389篇：国外刊物论文52篇，国际会议论文141篇，国内刊物论文103篇，国内会议93篇；授权国家发明专利25项。组织和共同主办了 IEEE Workshop和IPEMC，ICEMS，MEA等国际会议；参加和主持了众多国内电力电子和电气自动化领域的学术会议，并做大会报告二十多次。于2017年和2018年在北京清华大学成功召开了第一届和第二届“电气化交通前沿技术论坛”，在行业内响应突热烈。

李永东教授是我校前校长高景德先生的首位博士后，90年留校任教后一直从事高性能、大容量、全数字化电力电子与交流电机控制及其在电机调速节能、高铁、船舰电力牵引方面的应用研究。他的团队一贯重视国际学术交流和实际应用，实验室的每一位博士研究生均有机会参加国际学术会议和从事半年到一年出国访学，不但开阔了学术眼界，加强了和国际知名大学前沿研究的交流，同时外语和沟通能力也得到了大大提高。此外，李永东老师团队的博士和硕士毕业生有多人在国家重点企业、民企和外企担任总工程师，承担了大量的重点工程和研发任务。为此，李老师还曾荣获清华大学2009-2010年学年度毕业生就业工作“先进个人”和2012年度清华大学“优秀共产党员”称号。